Jego zasada działania jest następująca: gdy silnik napędza wał korbowy sprężarki, poprzez przeniesienie korbowodu, tłok z samosmarowaniem bez dodawania smaru porusza się tam iz powrotem, a objętość robocza składa się z wewnętrznej ściany cylindra , głowica cylindra i górna powierzchnia tłoka będą się okresowo zmieniać.Gdy tłok sprężarki tłokowej zaczyna wysuwać się z głowicy cylindra, objętość robocza w cylindrze stopniowo wzrasta.W tym czasie gaz popycha zawór wlotowy wzdłuż rury wlotowej i wchodzi do cylindra, aż objętość robocza osiągnie maksimum, a zawór wlotowy zostanie zamknięty;Gdy tłok sprężarki tłokowej porusza się w przeciwnym kierunku, objętość robocza w cylindrze maleje, a ciśnienie gazu wzrasta.Gdy ciśnienie w cylindrze osiąga i jest nieco wyższe niż ciśnienie wydechu, zawór wydechowy otwiera się i gaz jest wypuszczany z cylindra, aż tłok przesunie się do pozycji krańcowej, a zawór wydechowy zamknie się.Gdy tłok sprężarki tłokowej ponownie porusza się w przeciwnym kierunku, powyższy proces się powtarza.Oznacza to, że wał korbowy sprężarki tłokowej obraca się jeden raz, tłok jednokrotnie wykonuje ruch posuwisto-zwrotny, a proces zasysania, sprężania i odprowadzania odbywa się kolejno w cylindrze, czyli cykl roboczy jest zakończony.Konstrukcja konstrukcyjna pojedynczego wału i podwójnego cylindra sprawia, że ​​przepływ gazu w sprężarce jest dwukrotnie większy niż w przypadku pojedynczego cylindra przy określonej prędkości znamionowej i został dobrze kontrolowany pod względem kontroli wibracji i hałasu